Istnieje kilka stylów motocykli, które są podzielone według ich przeznaczenia. Klasyfikacja motocykli jest sprawą kontrowersyjną, ponieważ różne źródła rozróżniają różne typy motocykli. Sytuacja jest jeszcze bardziej zagmatwana, biorąc pod uwagę fakt, że wiele rowerów można przypisać do kilku typów.
Rowery są klasyfikowane na podstawie ich wyglądu. Dodatkowo bierzemy pod uwagę, czy rower jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych, czy w terenie. Na koniec zastanawialiśmy się, czy motocykl jest seryjny, czy budowany na zamówienie. W tym poście przyjrzymy się bliżej 30 stylom motocykli.
Rowery uliczne
Klasyczny (standardowy, roadster)
Te motocykle mają klasyczny, najczęściej spotykany design. Te rowery są uniwersalne i nadają się dla prawie każdego rowerzysty, nawet początkującego. Klasyczne motocykle służą do codziennej jazdy ulicznej. Oto pierwsze motocykle na świecie.
Motocykl tego typu jest wygodny podczas długich podróży – dzięki wyprostowanej pozycji motocyklista nie męczy się zbyt szybko. Cena klasycznych motocykli jest zwykle przystępna; naprawy i ogólna konserwacja również nie będą kosztować zbyt wiele.
11 cech klasycznego motocykla:
- wyprostowana pozycja podczas jazdy;
- łatwy w utrzymaniu i obsłudze;
- niezawodny;
- klasyczny design;
- waga od 150 do 250 kg;
- okrągły reflektor;
- Tylne zawieszenie;
- prosta kierownica;
- miękkie siedzisko;
- brak szyb przednich.
neoklasyczny
To nowoczesne motocykle stylizowane na motocykle z przeszłości. Neoclassic obejmuje motocykle wykonane w duchu przeszłości, a także motocykle, które zatrzymały się w rozwoju i są nadal produkowane tyle samo lat temu.
Nagi rower
Naked to motocykl, w którym całkowicie usunięto wszystkie plastikowe części i elementy okładziny. Termin ten pojawił się w 1990 roku jako przeciwieństwo rosnącej liczby motocykli sportowych. Naked są częściej używane do jazdy miejskiej, ponieważ brak owiewek pogarsza ich prędkość i właściwości aerodynamiczne.
Krążownik
To motocykl w stylu amerykańskim przeznaczony głównie do długich podróży. Rowerzysta nie męczy się, bo ręce ma prawie równolegle do podłoża, nisko osadzone siedzenie zapewnia swobodną pozycję ciała, a wszelkie nierówności drogi są łagodzone przez zawieszenie.
Rowery typu cruiser nie nadają się do jazdy z dużą prędkością i jazdy w terenie. Należy również unikać ostrych zakrętów, ponieważ rower może stracić równowagę.
Cechy cruisera:
- niskie siedzenie;
- wyprostowana lub lekko pochylona do tyłu pozycja podczas jazdy;
- niezawodne hamulce;
- wzmocnione zawieszenie;
- potężny silnik;
- długi i pochylony w kierunku tylnej kierownicy;
- atrakcyjny wygląd;
- duży przebieg;
- koła tego samego rozmiaru.
Krążownik mocy
Typ motocykla o wzmocnionej konstrukcji; ma cechy techniczne motocykla sportowego i nadwozie cruisera. Ma silnik o dużej pojemności, moc zwykle przekracza 100 KM, ulepszone hamulce i odwróconą kierownicę (T-bar).
Luksusowy krążownik
Jest to typ cruisera z wygodniejszą pozycją i specjalnym wyposażeniem na dalekie wyprawy. Producenci produkują te motocykle w małych partiach, a istnieje ograniczona liczba marek, które budują luksusowe krążowniki. Te rowery mają szeroką plastikową owiewkę z zamontowanym w niej reflektorem. Ta owiewka służy jako ochrona przedniej szyby i stóp. Ponieważ rower jest przeznaczony do bardzo długich podróży, posiada pojemne bagażniki. Komfort zapewnia duża liczba wyposażenia dodatkowego, takiego jak nawigator, stereo, klimatyzacja i inne.
Turystyka
Motocykle turystyczne są przeznaczone do jazdy na długich dystansach. Kierowanie nimi może nie być łatwe, ale zapewniają większy komfort jazdy. Można nim jeździć tylko po dobrych drogach.
Cechy motocykli turystycznych:
- wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażera;
- zbiorniki paliwa o dużej pojemności;
- silniki o niskiej mocy;
- duży rozmiar i wyjątkowa nośność;
- dodatkowe biegi: tempomat, głośniki, wyposażenie bezpieczeństwa itp.
Luksusowy turysta
To bardzo drogie motocykle o bardzo wysokim komforcie. Luksusowe motocykle turystyczne mają dobrą ochronę przed wiatrem, przestronne sztywne kufry, tempomat, podgrzewane manetki, wbudowany system nawigacji, podłokietniki dla pasażerów, klimatyzację i system stereo. Masywność zapewnia motocyklom dobrą stabilność, ale nie są one wygodne w codziennym użytkowaniu.
Turystyka sportowa
Motocykle te łączą w sobie cechy motocykli sportowych i motocykli turystycznych. Te potężne motocykle są przeznaczone do długich, szybkich podróży po autostradach. Sport tourery mają mocne silniki, niezawodny układ hamulcowy, wygodne siedzenie, a także wysoki poziom komfortu dla kierowcy i pasażera. Ze względu na swoje wysokie osiągi, moc i prędkość nazywane są również hipermotocyklami.
Sporty
Rower sportowy
Motocykle sportowe są uważane za uproszczone wersje motocykli. Ich silniki nie przekraczają 250 centymetrów sześciennych. Tego typu motocykle są często używane przez początkujących ze względu na łatwą obsługę.
Supersport
Super sportowe motocykle są uważane za wyznacznik mocy. Ich silniki mogą pochwalić się objętością do 800 centymetrów sześciennych. Takie motocykle są wyposażone w ultralekkie ramy i zaawansowane technologie. Charakteryzują się wysokimi podnóżkami i pochyloną do przodu pozycją podczas jazdy.
Cechy supersportowych motocykli:
- wysokowydajne silniki;
- szyby przednie zmniejszające opór powietrza;
- aerodynamiczny kształt;
- wysokie zużycie paliwa;
- zaawansowany system zawieszenia zwiększający stabilność;
- owiewka czasami całkowicie zakrywa silnik.
Motocykle na zamówienie
Zwyczaj
Jest to oryginalnie wyglądający typ motocykli, który najczęściej budowany jest indywidualnie w jednym egzemplarzu lub w niewielkich ilościach. Powstają poprzez modyfikację określonego modelu seryjnego motocykla lub mogą być złożone z kilku modeli. Są one budowane przez indywidualnych dostosowywaczy lub warsztaty niestandardowe.
Wszystkie customowe motocykle mają niepowtarzalny wygląd. Tworzone są zgodnie z wyobrażeniem właściciela o idealnym motocyklu.
Styl ramienia
To nowy trend w customizacji oparty na kreacjach japońskiego warsztatu"Styl ramienia„. Jako pierwsi stworzyli motocykle w mieszanym stylu cafe racera, choppera i trackera.
Cechy stylów Brat:
- Motocykle z silnikami średniej wielkości są traktowane jako podstawa;
- zawieszenie jest skrócone;
- wąska kierownica;
- wąski zbiornik przesunięty w kierunku siedziska;
- tylne skrzydło jest skrócone;
- wyglądają dość prosto, ale zawsze oryginalnie.
Siekacz
To ciężkie rowery w stylu amerykańskim do spokojnej jazdy. Helikopter wyróżnia swojego właściciela z tłumu, pozwala mu imponująco jeździć i sprawia, że głowy się odwracają.
Ten typ motocykla tradycyjnie kojarzy się z prawdziwymi motocyklistami i subkulturami. Najważniejszą rzeczą w chopperach jest ich wygląd. Dane techniczne nie są bardzo ważne. Istnieją masowo produkowane śmigłowce; jednak najczęściej niż śmigłowce są budowane na zamówienie.
Cechy motocykla typu Chopper:
- brak części plastikowych;
- siedzenie z nogami wysuniętymi do przodu;
- nisko osadzone siedzisko;
- wiele chromowanych części;
- silnik wolnoobrotowy;
- grabić widelec;
- szeroka i wysoka kierownica;
- tylne koło jest zwykle szerokie, ale ma małą średnicę;
- zbiornik w kształcie łzy.
Spławik
To rower bez zbędnych części. Nie ma przedniego błotnika, rama została przeprojektowana, a tylny błotnik skrócony. Konstrukcja spławika pozwala zredukować wagę do szybkiej jazdy lub wyścigów.
3 cechy spławika:
- usunięto nieistotne elementy złączne, stojaki, deskę rozdzielczą i przednią szybę;
- rozmiar reflektora, siedzenia, zbiornika paliwa i akumulatora jest zmniejszony;
- Koła są tego samego rozmiaru.
Bar-hopper
Jest to motocykl zbudowany w stylu choppera, który tradycyjnie miał zawieźć swojego właściciela do/z/pomiędzy barami. Z zewnątrz przypomina bobbera, ale ma wysoką kierownicę. Charakterystyka techniczna kosza samowyładowczego nie jest ważna; liczy się tylko spektakularny wygląd. Jest zaprojektowany, aby odwracać głowy.
Rower szczura
Ten customowy motocykl wygląda, jakby właśnie został znaleziony na wysypisku. Te motocykle mają raczej ponury wygląd, ponieważ usunięto jasne i błyszczące elementy. Oprócz tego jest również prosty i bardzo niezawodny.
Rowery szczurów nie są produkowane seryjnie, ale przy „właściwym” użytkowaniu praktycznie każdy rower może z czasem stać się jednym. Jednak najcenniejsze są te, które zostały specjalnie zaprojektowane w tym stylu.
Cechy rowerów szczurów:
- zmatowiałe części bez połysku;
- wiele zardzewiałych części;
- można znaleźć wgniecenia i zadrapania;
- części wyglądające jak zrzuty, aby uzyskać odpowiedni wygląd;
- mocne reflektory.
Rower tematyczny
Są to rzemieślnicze motocykle wykonane na zamówienie, których wygląd jest powiązany z określonym tematem. Zbudowanie roweru tematycznego zajmuje dużo czasu, pieniędzy i dużego zespołu profesjonalistów, dlatego ich właścicielami są często duże firmy i celebryci.
Sportowy niestandardowy
Kawiarniarz
Lekki motocykl do szybkich, krótkich wyścigów. Wyróżnia się zmniejszoną liczbą zbędnych części, pojedynczym siedzeniem, owiewkami, klipsami mocowanymi do tulei widelca oraz wąskim zbiornikiem paliwa.
5 cech cafe racerów:
- mały i lekki;
- nisko osadzone uchwyty zatrzaskowe;
- podnóżki przesunięte do tyłu;
- skrócony tłumik;
- doskonała obsługa.
Dragster
Ten rower jest przeznaczony do szybkich pięciosekundowych wyścigów po prostych drogach publicznych (wyścigi drag). Zwykle jest to ciężki i mocny motocykl z mocno rozpędzonym silnikiem. Dragster posiada długą podstawę oraz stabilizatory chroniące przed przewróceniem się do tyłu. Często dragstery są napędzane nitrometanem i tlenkiem azotu, więc zbiornik paliwa jest wykonany z materiału ognioodpornego.
Funkcja dragsterów:
- mocne owiewki;
- nisko położony środek ciężkości;
- dobra stabilność;
- masywne tylne koło i małe przednie koło.
Profesjonalny rower uliczny
Jest to niski customowy rower, podobny do choppera, ale z cechami motocykla sportowego. Powstał pod wpływem chopperów i dragsterów, a nawet kilka marek motocykli wyprodukowało seryjne modele.
Płaski tracker
Ten rower jest stworzony do ścigania się po błotnistym torze (wyścigi flattrack). Konstrukcja motocykla została opracowana w celu zapewnienia kontrolowanego dryfu. Są to motocykle o doskonałych osiągach i ulepszonych właściwościach jezdnych.
Cechy płaskiego trackera:
- zwiększony kąt skrętu;
- mały czołg przesunięty do przodu;
- szeroka kierownica.
Śledzik uliczny
Jest to płaski tracker przystosowany do jazdy ulicznej. Projekt tego customa dostosowany jest do codziennych potrzeb. Posiada przedni hamulec, reflektory i nieco powiększony zbiornik.
5 cech trackerów ulicznych:
- pojedyncze siodło;
- deska rozdzielcza zawiera tylko prędkościomierz;
- skrócone tylne błotniki;
- bez bagażnika;
- pusta przestrzeń pod siedzeniem.
Śledzenie tablicy
Lekki rower dla wyścigi na desce. Tradycyjnie ma zaokrągloną ramę z pętlą pod silnikiem. Swoim wyglądem przypomina rower.
Scrambler
Motocykle w klasycznym stylu przeznaczone do wyścigów terenowych i jazdy ulicznej. Charakteryzuje się niewielką wagą. Istnieją zarówno niestandardowe modele tego stylu, jak i te montowane w fabrykach.
Cechy scramblerów:
- tłoczone opony;
- koła szprychowe;
- skrócona rama;
- zawieszenie ze zwiększonym skokiem;
- wyższe położenie tłumika.
Koparka
Digger to lekki śmigłowiec, który wygląda jak dragster. Został stworzony, aby natychmiast nabrać prędkości. Często są wyposażone w dodatkowe turbiny i podwójne gaźniki.
Funkcje koparki:
- niska pozycja podczas jazdy;
- długi widelec;
- przedłużona rama;
- mały wydłużony zbiornik paliwa;
- zmodyfikowany mocny silnik;
- szerokie tylne koło.
Rowery terenowe
Przechodzić
To motocykle do wyścigów motocrossowych. Standardowo wyposażone są w silniki dwusuwowe. Główne cechy motocykla crossowego to lekka, mocna rama, niezawodne zawieszenie o dużym skoku i mocny silnik. Często motocykle tego typu nie są wyposażone w reflektory i uruchamiane są za pomocą nożnego rozrusznika.
Minibike
To jest mały motocykl crossowy. Dzięki niewielkiej wadze i niewielkim rozmiarom przyspiesza dość szybko i jest dobrze obsługiwany. Najtrudniejszą rzeczą w minibike'u jest utrzymanie równowagi.
enduro
Enduro to motocykle do turystyki terenowej. Są mocniejsze i cięższe niż rowery crossowe. Enduro to wygodniejsza odmiana motocykli rajdowych. Można nimi jeździć po miejskich ulicach, ale ich żywiołem jest jazda w terenie. Z rowerem enduro niestraszne Ci wyboje, dziury, krawężniki czy schody. Głównymi zaletami motocykli enduro są niewielka waga, duży skok zawieszenia, minimalne ustawienie i łatwość konserwacji.
rowerzysta
To motocykl enduro wyposażony w 17-calowe koła, szosowe opony, mocniejsze hamulce i zawieszenia, przeznaczony do jazdy ulicznej. Ten motocykl jest równie odpowiedni do jazdy po drogach publicznych, jak i do pokonywania poważnych przeszkód „miejskiego off-roadu” (krawężniki, schody itp.).
Supermoto / Supermoto
Jest to jednocylindrowy motocykl dual-sport wykonany na bazie motocykla crossowego lub enduro. Posiada sportowe opony na utwardzone drogi. Koła mają 17-calową średnicę, ponieważ każda inna średnica znacznie ogranicza wybór modyfikacji opon.